Tachografen

Nieuwe DTCO 4.1A tachograaf biedt toekomstbestendige oplossing

Sinds 21 augustus 2023 is de smart tachograaf type 2 (G2V2) verplicht in alle nieuw geregistreerde bedrijfswagens zwaarder dan 3,5 ton. Stapsgewijs moeten ook alle bestaande bedrijfswagens van een retrofit smart tachograaf voorzien worden. Voor bedrijfswagens met een 1e generatie smart tachograaf geldt dat deze voor 20 augustus 2025 moet worden omgebouwd. Per juli 2026 is de tachograaf ook verplicht voor lichte bedrijfswagens van 2,5 tot 3,5 ton bij grensoverschrijdend transport.

Lees meer over de Mobility Package wetgeving

Onze officiële tachograaf partner VDO heeft nu als eerste een opvolger van de DTCO 4.1 gelanceerd: de DTCO 4.1A. Deze tachograaf mag ook worden ingezet als transitietachograaf. Het grote voordeel van de 4.1A is dat deze uiteindelijk ook gebruikt kan worden als definitieve OS-NMA tachograaf. Hoewel dit op dit moment nog niet toegestaan is vanwege de nog niet volledig voorbereide markt, betekent dit voor transporteurs dat een extra aankoop na de transitieperiode niet meer nodig is. Hierdoor kunnen bedrijven met de DTCO 4.1A een toekomstbestendige investering doen.

Retrofit cijfers

Sinds augustus 2023 zijn er meer dan 45.000 retrofits uitgevoerd naar een G2V2-tachograaf. Hiervan waren ongeveer 18.000 eerst omgezet naar een G2V1, de eerste versie smart tachograaf. Sinds september 2024 worden er ongeveer 5.000 retrofits per maand uitgevoerd. Dit zou betekenen dat er tussen nu en augustus 2025 tot wel 30.000 voertuigen geretrofit worden! In totaal zijn er dan ruim 100.000 Nederlandse voertuigen voorzien van de smart tachograaf versie 2.

Onze tachografen van VDO

Als gecertificeerd partner van VDO kunnen wij verzekeren dat onze DTCO 4.1A tachografen geschikt zijn als smart tachograaf versie 2. Wij bieden deze aan in kant-en-klare Mobility Package Kits, waar alle de benodigde accessoires zijn inbegrepen. De tachografen zijn echter ook los verkrijgbaar.