Mercedes Actros MP5 met CAN-busstoringen

Een technicus constateert diverse CAN-busstoringen bij een Mercedes Actros MP5, maar twijfelt of het probleem in de CAN-bus zelf zit of in de ECU van het motormanagement. De technicus schakelt de servicedesk van CLEVER DiagnostiX in voor ondersteuning.

Samen met een CLEVER eXpert worden de stappen doorlopen om een nauwkeurige diagnose te stellen. Het resultaat: de storing blijkt in de ECU van het motormanagement te zitten, en vervanging is noodzakelijk. Voorheen zou dit betekenen dat de truck naar een merkdealer gebracht moest worden. Daar zou een nieuwe ECU worden gemonteerd, geprogrammeerd en gecodeerd met OE-apparatuur. Dit proces nam niet alleen veel tijd in beslag, maar zorgde ook voor extra kosten en stilstand van de truck. Dankzij de remote diagnose oplossing van Jaltest, in samenwerking met CLEVER DiagnostiX, hoeft dit niet langer.

De Jaltest Link V9-interface, uitgerust met de RP210-protocolmodus, waarmee remote verbindingen voor geavanceerde OE-niveau diagnoses mogelijk zijn.

ECU programmering via remote diagnose

Nadat de technicus een nieuwe ECU in de Actros heeft gemonteerd, neemt hij opnieuw contact op met CLEVER DiagnostiX om de remote dienst aan te vragen. Met behulp van TeamViewer maakt Jaltest verbinding met de op de truck aangesloten Jaltest Link V9-interface, die gekoppeld wordt aan de Mercedes-Benz Xentry diagnosetool. Deze originele tool biedt toegang tot alle functies die nodig zijn om de ECU correct in te stellen, inclusief het programmeren van de parameters en het uitvoeren van software-updates.

De Mercedes Actros werd met behulp van de remote diagnosefunctie binnen korte tijd weer operationeel, zonder de werkplaats te verlaten. Dit leverde een aanzienlijke tijds- en kostenbesparing op, waardoor het voertuig in de eigen werkplaats gerepareerd kon worden en sneller weer de weg op kon.